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强美元或开启新兴市场危机新兴市场方面，埃里克表示，强美元已经开启了新兴市场的危机，目前多国的货币汇率受到打击，人民币也面临着进一步贬值的压力，他对新兴市场偿还美元贷款的能力表示担忧，并预期强美元会使商品市场进入熊市。埃里克称，美联储9月加息的计划几乎是确定无疑的，此后在12月再次加息的概率约为三分之二。除非经济数据转弱或者美国股市出现严重的调整，才有可能推迟美联储的紧缩步伐，否则美联储今年再加息两次是大概率事件。而根据美联储的点阵图显示，美联储预期在2019年加息三次，2020年加息两次。而市场普遍预期加息次数是点阵图意向的一半，即2019年加息1-2次，2020年没有任何加息。因为如果按照点阵图的预测进行加息，可能的结果将是美国经济衰退和严重新兴市场低迷。

个别险企现金流告负面对满期给付和退保高峰期，前期中短存续期产品占比较大的人身险公司面临规模下滑带来的巨大给付压力，短期内现金流承压问题逐渐暴露。梳理二季度偿付能力报告可以发现，20家险企二季度存在现金流净流出的情况。净现金流一般由3个细分指标构成：业务现金流、资产现金流、筹资现金流。

实体经济同步去杠杆，社会信用收缩，房地产、地方政府和相关国企或融资平台融资表内外融资均受限。小微企业信用风险大增，债券和贷款融资难度增加。同时，银行表外负债收缩，资金偏紧，回表增加资本占用，资本短缺。因此，银行表内不能贷、不敢贷、没钱贷，表外回归表内受阻。

其实真相就只有一个字，那就是钱。我们知道吉利汽车和沃尔沃汽车它们的定位是有区别的。沃尔沃作为一个历史悠久的豪车品牌，它的定位当然就是豪车市场，而吉利作为国产车，它的定位是中低端市场，并且正在向高端市场迈进，当然短期内吉利是不会把眼光放在高端市场的。

而上述种种迹象表明，长城汽车正面临前所未有的销量危机。值得深思的是，哈弗 SUV 多年领跑国内 SUV 市场，曾连续15年夺得市场销量冠军，为什么今年表现不景气？“聚焦始终是哈弗品牌的核心战略。”长城汽车董事长魏建军曾表示。长城汽车拥有汽车品牌完善的SUV体系，从小型、紧凑型到中大型，可以说渗透到SUV每一个细分领域，但品牌（哈弗、WEY）之间、车型之间存在定价重叠、相互竞争的情况。

报道称，苏-57是俄罗斯第5代多用途战机，运用了隐形技术，旨在替代俄军苏-27重型战机，2010年实现首飞。苏霍伊实验设计局总设计师米哈伊尔·斯特雷勒茨表示，苏-57可以有效摧毁空中和地面目标，在许多方面优于美国第5代战机F-22“猛禽”和F-35“闪电”II，后者只能完成特定任务。