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6月6日，端午小长假运输第一天，全国铁路预计发送旅客1130万人次，同比增加46万人次，增长4.2%。为满足端午小长假旅客探亲、旅游等出行需求，各地铁路部门加大运力投放，在热门高铁线路加开240列动车组列车，在普速线路上加开48列直通旅客列车，采取动车组重联、加挂车辆等措施，提升主要城市间铁路运输能力。沈阳局集团公司加开多趟“边境游”、“民俗游”观光旅游动车组列车，方便旅客前往丹东、延吉等热门旅游城市。呼和浩特局集团公司将高峰时段往返于呼和浩特、包头、鄂尔多斯三地间的6列动车组列车进行重联，每日增加1万个座席以上。西安局集团公司在西安与延安间每天增开14列动车组列车，方便旅客假期前往革命圣地延安。济南局集团公司加开去往青岛、烟台、威海、日照等沿海城市旅游观光列车141列，使旅客前往海滨城市更加方便快捷。成都局集团公司在贵阳北至铜仁间加开4列动车组列车，方便旅客前往世界自然遗产贵州梵净山避暑度假。昆明局集团公司在大理、丽江、普者黑、蒙自等热门方向加开126列旅客列车，为游客观光旅游提供更多选择。兰州局集团公司加开兰州至银川、中卫、陇南、平凉、敦煌等方向36列普速列车，加开前往徐州、郑州、天水、西安等方向20列动车组列车，助力旅客端午出游。

据审查调查人员介绍，段跃庆在担任怒江州委书记期间，经过他打招呼安排的项目，大到基础建设工程、土地开发利用和规划调整，小到行政中心装修及办公家具采购、饮水安全项目PE管管材及管件采购……“事前或事后，都会有丰厚报酬，少则10万元、20万元，多则上百万元，他都来者不拒，俨然成了怒江州工程项目的‘总发包人’。”

但同时也有经济增长放缓的信号。自2015年12月来，联储已经9次加息，金融市场环境显著收紧，不利于进一步经济增长，直接导致对利率敏感的大宗消费（汽车、房屋）放缓，且企业在税改后并没有大幅度增加固定资产投入。处于经济周期末端的美国，企业家都在预期下一次危机什么时候到来。美国经济的两大担忧分别是企业债危机和经济衰退：BBB债务的高度集中存在大量降级风险，中小企业的偿债能力让人担忧，杠杆贷款价格在下滑，资金的持续流出一定程度上造成了市场的恐慌。不断上升的真实利率也是导致美股下滑的原因之一，但近日市场已经不再预期加息，且联储也不再有进一加息的动机。

“在中国未来一段时间，一定要处理好中小微企业的发展，这部分人的收入增长非常重要。不解决这一部分人的问题，不踏踏实实把企业发展壮大，想去挖掘消费潜力比较困难。”祝宝良指出。社科院经济研究所研究员张平表示，稳定经济增长是有代价的。这个代价表现为两个负债的快速增长，包括基建投资带来的地方政府债务增长，以及房地产拉动经济带来居民部门负债的增长。

反弹受阻“且行且看”白酒板块的大跌使A股轰轰烈烈的反弹戛然而止，而沪指2600点的再度失守也令市场各方感叹情绪扭转之不易。“市场情绪完全是一天一个样，”10月23日，上海一位公募人士向21世纪经济报道记者感叹，“昨天大家还在高呼牛市要来，今天又偃旗息鼓，说明A股投资者的情绪还是非常不稳定。这种情绪的波动也表明了市场绝对不是一两日的大涨情绪就反转的，因为我们现在还是在熊市，熊市的磨底过程绝对是会充满煎熬的。在大涨两天之后，其实今天的回调是合理的，因为从技术面的角度来说之前确实留下了缺口。”

国泰君安（02611）：每手“18国君G2”将于4月25日付息45.5元天津创业环保（01065）：“18津创01”将于4月26日起付息【担保贷款】滇池水务（03768）委托中信银行向昆明发展提供3亿元的贷款华邦金融（03638）授出合共8000万港元贷款